以下文章来源于蓝德智库，作者装备作战研究室

导读：美国最新的太空战略十分强调航天器的在轨机动能力，这是轨道避碰、空间感知、快速打击等任务的基础。已经发射的MEV-1、星链、X-37B等都具有一定的变轨能力，但变轨特性依据任务不同而有所差异。这里简要分析演算一下这几个航天器的基本变轨能力。

一、MEV-1

2019年底至2020年初，MEV-1(Mission Extension Vehicle-1)在为Intelsat   901(IS-901)卫星实施对接和延寿服务的过程中，执行了多项复杂而连续的轨道机动操作，改变了轨道倾角、高度等，展现出较高的空间机动能力。其机动过程大致如下表所示。

表格1- 1：MEV-1的大致机动过程

资料来源：调研整理

这里的所有高度数据均为地球中心到轨道的距离(地心半径)，非相对于地面的高度;MEV-1全过程采用“电推进为主，化学推进为辅”的策略：电推用于长期缓变控制，化推用于高响应阶段(如最终接近交会)。

本次任务，MEV-1的高度总改变量约4264km，需要的速度增量约为160m/s;倾角总改变量约9.8°，根据倾角变换速度增量的计算公式，需要的速度增量约为520m/s。由此估算的总速度增量大约为690m/s，按卫星重量2330kg、比冲1600s估算，消耗燃料约104kg。如果按照每天均匀控制，MEV-1每天的速度增量约为1.3m/s，由倾角换算的速度增量约为3.4m/s。

二、星链

星链V0.9卫星质量227kg，霍尔推进器比冲1600s，携带的燃料质量不详，网上有许多说法，分别为10公斤、40公斤、80公斤不等，这里取40公斤中间值计算，可以获得3,044.8m/s的速度增量，在LEO的550公里高度可以改变23°左右的倾角，提升轨道高度上万公里(提升1万公里需消耗燃料约34公斤)。星链卫星全生命周期内只需要10公斤左右的燃料，之所以携带更多的燃料是为了避碰管理。

2021年7月1日，中国空间站(CSS)与星链-1095发生近距离接近。哈萨克斯坦欧亚国立大学(Eurasian National   University)的Abdikul   Ashurov对这一事件进行了详细分析,其使用的数据来自CelesTrak网站。分析显示，星链-1095卫星自2020年4月稳定运行在平均高度约555公里的轨道上。2021年5月16日至6月24日，该卫星持续机动至约382公里的轨道，并在此轨道停留。并在7月1日之后继续降低高度，直至最终离轨。这期间，共下降173公里，平均下降速度为4km/天;按照卫星质量227kg，霍尔推进器比冲1600s计算，共消耗燃料约2千克。

图1- 1：2021年5月1日(第121天)至9月19日(第262天)的Starlink-1095卫星的地心距离

三、X-37B

X-37B总质量4990千克，推进剂质量1800千克，干重3190千克，假设发动机比冲为300s;消耗1800千克推进剂可以获得的速度增量约为1315m/s。这一速度增量可以在近地轨道上(如500公里圆轨道)将轨道高度提升约3500公里;在LEO轨道(如500公里圆轨道)只能改变倾角约10°，在GEO轨道可以改变倾角约25°。

总结：如果不考虑变轨时间，MEV-1和星链卫星的在轨机动空间广阔，战时可以更加灵活地变轨。X-37B携带的燃料不足以支持大幅变轨，但变轨速度快，适合执行快速打击任务。（北京蓝德信息科技有限公司）

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